ePropulsion Spirit 2 (Auslieferung im Frühling 2026)

Der ePropulsion Spirit 2 im Überblick

Der ePropulsion Spirit 2 ist die logische Weiterentwicklung der beliebten Spirit-Serie. Mit 2 kW Dauerleistung und einem Sportmodus mit bis zu 3 kW bietet er deutlich mehr Power als der Spirit 1.0 EVO, bleibt aber ähnlich kompakt und tragbar. Die integrierte 1.539 Wh Lithiumbatterie sorgt für eine deutlich vergrösserte Reichweite und macht den Spirit 2 zu einem idealen Elektroaussenborder für Dinghies, Daycruiser, Jollen, Beiboote und andere kleine Motor- oder Segelboote.

Der Direktantrieb arbeitet nahezu geräuschlos; Sie gleiten leise über den See, ohne Abgase, Benzingeruch oder Öl im Wasser. Die optimierte Hydrodynamik reduziert Vibrationen am Propeller und sorgt für einen ruhigen Lauf. In der Praxis ersetzt der Spirit 2 einen Benzinaussenborder von rund 5 PS und eignet sich je nach Rumpfform und Beladung für Boote bis etwa 2.000 kg Verdrängung.

Wie bei ePropulsion üblich setzt auch der Spirit 2 auf eine 48 V Architektur. Damit bleibt der Motor flexibel erweiterbar und kann bei Bedarf mit den externen ePropulsion E-Batterien, wie der ePropulsion E60 Batterie kombiniert werden.

Kontaktieren Sie uns bitte per Mail auf info@elektromotor24.ch, wenn Sie die Extrakurzschaftvariante bestellen möchten. Diese Version ist aus unserer Erfahrung in der Regel nicht zu empfehlen und Sie sind meist mit dem Kurzschafter besser bedient.

Steuerung und Sicherheitsfeatures

Der Spirit 2 ist standardmässig mit einer ergonomischen Pinne ausgestattet. Die Pinne lässt sich in vier Positionen arretieren und um rund 13.5 cm verlängern, sodass Sie auch auf unterschiedlichen Sitzpositionen eine bequeme Steuerung haben. Ein integriertes Lenkschloss fixiert den Motor bei Bedarf gerade, wenn Sie z.B. mit dem Ruder eines Segelbootes steuern.

Das vollfarbige Display in der Pinne (bzw. bei der Remote-Version in der Fernsteuerung) zeigt Ihnen in Echtzeit Leistungsaufnahme, Batteriespannung, Ladezustand und geschätzte Restlaufzeit an. So behalten Sie Ihre Reichweite jederzeit im Blick und können die Fahrweise optimal anpassen.

Für die Sicherheit an Bord sorgt ein intelligenter Not-Aus über eine Kill-Switch-Leine. Wenn der Schiffsführer über Bord geht oder sich stark vom Steuerplatz entfernt, wird der Motor sofort abgeschaltet. Zusätzlich können – wie von ePropulsion bekannt – optionale Sicherheitsarmbänder eingesetzt werden, um Man-über-Bord-Situationen noch besser abzusichern.

Neben der Pinnenversion gibt es den Spirit 2 auch als Remote-Variante. In Kombination mit den Evo-Remote-Steuerungen von ePropulsion lässt sich der Motor bequem von einem Steuerstand aus bedienen – ideal für Konsolenboote, kleine Kabinenboote oder Segelboote mit festem Steuerplatz.

Energierückgewinnung während der Fahrt

Für Segelboote ist die integrierte Hydrogeneration eines der spannendsten Features des Spirit 2. In Neutralstellung kann der Motor beim Segeln als Schleppgenerator genutzt werden und speist Energie zurück in die Batterie. Die Hydrogeneration arbeitet im Geschwindigkeitsbereich von etwa 3 bis 16 Knoten. Bei rund 10 Knoten lassen sich ungefähr 380 W zurückgewinnen, bei hohen Geschwindigkeiten bis 16 Knoten sind bis zu rund 1.5 kW Rekuperationsleistung möglich.

In Kombination mit einem Solarpanel oder einer externen E-Series Batterie entsteht so ein sehr flexibles, nachhaltiges Energiesystem an Bord, das perfekt zu moderner Elektromobilität auf dem Wasser passt.

Handling des Spirit 2

Trotz der höheren Leistung bleibt der Spirit 2 ein sehr tragbarer Elektroaussenborder. Der Motor selbst wiegt – je nach Schaftlänge – nur ca. 10.2 bis 10.7 kg, die integrierte Batterie bringt etwa 10.4 kg auf die Waage. Zusammen kommen Sie damit je nach Version auf rund 20.6 bis 21.0 kg ohne Spiegelhalter. Für den Transport lässt sich die Batterie mit einem Handgriff abnehmen, sodass Sie Motor und Akku getrennt und rückenfreundlich tragen können.

Der Spirit 2 wird in drei Schaftlängen angeboten: Extra-Kurz (für Spiegelhöhen von ca. 30–40 cm), Kurz (40–50 cm) und Lang (ab etwa 50 cm). Damit finden Sie für die meisten Dinghies, Beiboote, GFK-Boote und Segelboote eine passende Kombination. Der Trimmwinkel ist in vier Stufen (0°, 7°, 14° und 21°) einstellbar. Für Flachwasser gibt es einen speziellen Shallow-Water-Modus mit reduziertem Eintauchwinkel. Zum Trailern oder Anlegen lässt sich der Motor steil nach oben klappen; je nach Einstellung sind bis zu 90° Tilt möglich.

Kontaktieren Sie uns bitte per Mail auf info@elektromotor24.ch, wenn Sie die Extrakurzschaftvariante bestellen möchten. Diese Version ist aus unserer Erfahrung in der Regel nicht zu empfehlen und Sie sind meist mit dem Kurzschafter besser bedient.

Die neu gestaltete, um 90° klappbare Pinne kann zugleich als praktischer Transportgriff genutzt werden. Die abnehmbare Halterung ermöglicht es, den Motor schnell am Spiegel zu montieren oder abzunehmen, ohne Werkzeuge. Wie bei den anderen ePropulsion-Motoren sorgt der direkt angetriebene, bürstenlose Gleichstrommotor für ein sehr ruhiges, vibrationsarmes Laufverhalten bei minimalem Wartungsaufwand.

Das Batteriesystem des Spirit 2

Das Herzstück des Systems ist die integrierte Spirit-2 Batterie mit 1’539 Wh Kapazität. Sie arbeitet auf 48 V Basis und wurde speziell für den Marineeinsatz entwickelt. Die Batterie lässt sich ohne Kabel per Quick-Connect direkt auf dem Motor verriegeln; eine Anzeige an der Batterie hilft beim schnellen Check des Ladezustands, auch wenn sie nicht am Motor montiert ist.

Die Lebensdauer ist mit rund 1’000 Ladezyklen bis 80% Restkapazität angegeben (bei sachgemässer Nutzung und Lagerung). Damit begleitet Sie der Akku über viele Jahre, ohne spürbar an nutzbarer Kapazität zu verlieren. Geladen wird standardmässig mit einem externen Ladegerät in etwa sechs Stunden von 20% auf 100%. Mit einem optionalen Schnellladegerät lässt sich die Ladezeit auf etwa 2 Stunden verkürzen.

Wer noch mehr Reichweite benötigt, kann den Spirit 2 zusätzlich mit externen ePropulsion E-Series Batterien (E60, E100 oder E163) betreiben. In dieser Kombination eignet sich der Motor auch sehr gut für grössere Tagestouren, leichte Gleiter oder Boote, bei denen längere Fahrzeiten unter Motor gefragt sind. Durch die 48 V Architektur lassen sich Batterie und System sauber integrieren und überwachen.

Lieferumfang

Je nach Konfiguration erhalten Sie den Spirit 2 entweder mit Pinne oder Ferngashebel. Ebenfalls enthalten ist der Sicherheits-Kill-Switch (mit Spiralkabel) sowie das benötigte Montagematerial für die Befestigung am Spiegel.

Bei der Remote-Version kommen zusätzlich die benötigten Komponenten für die Fernbedienung und die Integration am Steuerstand hinzu (je nach gewählter ePropulsion-Steuerung). Ein ausführliches Handbuch mit Konformitätserklärung liegt selbstverständlich bei und erleichtert sowohl die Inbetriebnahme als auch die Anmeldung des Motors.

Zusätzliche Informationen

Der ePropulsion Spirit 2 lässt sich in der Schweiz wie gewohnt beim zuständigen kantonalen Schifffahrtsamt einlösen. In der Regel genügen Kaufquittung, das mitgelieferte Handbuch mit Konformitätserklärung und ein Foto der Seriennummer am Motor.

Die Bedienung des Spirit 2 ist bewusst einfach gehalten. Wenn Sie bereits Erfahrung mit Aussenbordern oder dem Spirit 1.0 EVO haben, werden Sie sich sehr schnell zurechtfinden. Aber auch Einsteiger kommen dank klarer Anzeigen, stufenloser Leistungsregelung und der gut strukturierten Dokumentation problemlos mit dem Motor zurecht.

Wenn Sie vom Spirit 1.0 EVO auf den Spirit 2 umsteigen, profitieren Sie von deutlich mehr Leistung, einer grösseren Batterie, Hydrogeneration und der Möglichkeit, das System mit den ePropulsion E-Batterien auszubauen – und behalten gleichzeitig die gewohnte Portabilität und Wartungsarmut der Spirit-Familie bei.

Technische Daten